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他们把临港打造成一座宜居宜业的滨海未来城

发表时间:2018-12-26

“临港的打算研究始于上世纪九十年代后期,并在2001版总规中清楚建设海港新城,作为洋山深水港的陆域支撑城市。”当时还在读研的孙萌曾经看到过这个计划。2003年,市委市政府根据上海工业发展的恳求做出重大决定,在原来海港新城的基础上融入了产业功能,一个定位明白、功效完善、环境优美的临港新城跃然纸上。

孙萌当时诚然已经加入了良多规划名目,但那都是设计阶段的工作,临港给了他一个可能投身一线规划实际空想的机会,这对一个规划师有着莫大的吸引力。然而,对当时还在同济规划院的孙萌而言,临港间隔公民广场70多公里的距离确实有点让人望而却步。然而,临港团体董事长刘家平的一句“咱们要在地球上留下作品”,让他下了最后的信念。于是,他流连忘返地离开了那所学习、工作了近10年的学校,投身当时还是一片滩涂的临港。

2003年10月,临港集团正式组建,作为临港产业区的开发主体,孙萌担当规划建设部总监。从此,开始在这块“白地”上绘画。

从海港新城升级为临港新城

2003年,上海临港经济发展(集团)有限公司成破时,用的是漕河泾开发区的班底。当时,全体团队都非终年轻,均匀年龄只有31岁,好多少个总监都是“70后”,其中就包括孙萌。今年46岁的孙萌当初是临港集团副总规划师,他也是当年最年青的总监之一。

据《青年报》报道:改革开放40年,打造中国梦;临港开发15年,书写上海情。作为上海面向将来的策略空间,15年来,上海临港地区始终坚持产业开发、基本设施、城镇建设、生态环境、产城融合“五位一体”全面发展,逐渐成长为一座产业高端、生态优良、宜居宜业的滨海未来城。有谁知道,15年前,从浦西过江来开发这块围海造地“白地”的,居然是一群平均年事31岁的年轻人。